成功案例/ Case

柴油机高压泵常见主要故障现象及原因
　　1.冒烟无力、尾气超标
　　冒烟一般表现为冒白烟和冒黑烟两种，主要原因是燃油没有充分燃烧所致。因此，往往会伴随着发动机功率不足现象的产生，当然检查尾气也会不符合标准要求。造成这种现象的原因主要有以下几个方面因素。
①正时不正确：正时过早，发动机声音过于清脆，易产生白烟；过晚，声音沉闷，易产生黑烟。往往通过微调正时来解决。因此，在拆装油泵时，切记作好标记。如果正时相反或误差太大，往往引起不着车现象。
②油嘴卡滞或雾化不良：如果油嘴不能喷射出高质量符合标准的雾化柴油，必然导致冒烟、无力及工作不稳、功率不足现象；如果油嘴卡滞，就会产生缺缸工作，甚至会将柴油流入油底，使机油见涨严重会抱轴、烧瓦。
③过滤系统不畅：这里主要是指空滤和柴滤不畅。工程与农业机械不能按时定点加油，往往造成空滤和柴滤过早堵滞。如空滤不畅，就会造成进气量不足，不能使柴油充分燃烧；如柴滤堵滞，则会造成供油不畅，不能使发动机发挥的功率。因此，应按规定对发动机进行定期检查，平时注意保养，及时更换三滤。
　　2.不着车或不好起动
　　一般来讲是由于供油量达不到起动标定油量所致，可能的原因有以下几个方面。
①低压油路没油或供油不足：如管路漏气、输油泵输油能力不足、油路堵塞等等会引起不能供油或供油不畅。个别的原因可能是高压油泵进回油螺钉接反或回油钉压力过少所致。
②由于柱塞或其它零部件卡滞，油门处在非起动位置，往往是突发性的原因居多。
③安装位置不正确，即正时错误，导致供油过早过晚或者供油顺序错误。